近日，恒大汽车召开了2020年全年业绩发布会，恒大汽车董事长肖恩、总裁刘永灼、常务副总裁高景深、全球研究总院常务副总裁方驰、智能科学院副总裁Alex James Hamade和全球电池研究院院长李浚秀等高层管理人员出席发布会。

　　恒大汽车管理层在此次发布会上透露，其公司在新能源汽车产业累计投入达474亿元人民币，在研发设计、动力电池、自动驾驶以及智能网联等领域的投入为249亿元。同时，恒大汽车2020年全年营业收入为154.87亿元，同比2019年增长175%，毛利润为26.95亿元，同比增长43%，净利润为-76.65亿元，相比2019年亏损增加27.18亿元。

　　从2020年开始，恒大汽车的造车步伐全面加速，不仅一次性发布恒驰六款车型，并在2020年底对旗下个别车型进行了冬季测试，而且在天津、上海、广州等智能工厂启动试生产调试，造车速度远超预期。恒大汽车之所以有这么高的效率，与人才、资金、核心技术、品质、成本等优势有密不可分的关系。

　　据相关人士分析，按照常规理论来说，恒大汽车现在应该已经进入到用户交付环节了，不过由于恒大汽车前期布局的力度太大，导致交付时间延期，事实上恒大造车速度已经超越平均水平。有坚实的基础作为支持，相信恒大汽车的业绩进入高增长态势并不是什么难题。